はるかなる。です。

早速ですが日曜日の予想にいきたいと思います。

ＪＲＡ予想

１４年１１月２３（日）　京都、東京

本命はグランプリボスです。

不振に陥っても、何度も這い上がってくる

非常にタフな馬ですね。

今年に入ってからの２戦は

ＧⅠで差のない競馬をしています。

これは、馬自身の調子が

上がっていることもあるのでしょうが

三浦ジョッキーとの相性も良いのでしょう。

長らくマイル路線の中心にいた馬です。

そろそろ久しぶりのＧⅠ奪取があってもいいでしょう。

対抗がフィエロ。

前走は、１４００ｍという距離でしたが

それなりの走りで３着に走りました。

叩き２戦目で、ベストの距離に変わる今回は

上昇度が大きいのではないかと思います。

この馬は、偶数番枠に入ったときほど

好成績を残している馬で

通算で（４，１，０，０）と崩れていません。

今回は、いろいろな条件が味方していると思います。

馬券は以下のように買いたいと思います。

引き続きヴォルケンクラッツを本命に推します。

ダートでは底を見せていない馬で

豪快な差し脚が魅力です。

今回は、昇級戦になりますが

５３㎏は有利に映るので

チャンスは充分にあると思います。

京都１２Ｒ　枚方特別

ここは、ピンポンを本命に挙げます。

追い込み一手の馬なので

展開や馬場に左右されるところはありますが

能力はこのクラスでは抜けています。

相性の良い池添ジョッキーとのコンビですし

しっかりとした走りを見せてくれるでしょう。

相手はフミノファルコン。

東京８Ｒ　３歳以上５００万下

ここは、ブルーバレットの巻き返しに期待します。

ここ２走は、連闘と逃げられなかったことが

影響しての敗戦だと思います。

この舞台で、思い切った競馬をしてほしいですね。

東京１１Ｒ　霜月ステークス

本命はシンボリエンパイアです。

２走前に破ったトロワボヌールは

ＪＢＣレディスクラシック（ＪｐｎⅠ）でも

２着と好走した馬です。

この馬も東京コースで５勝を挙げているように

この舞台ならば大駆けがあってもおかしくはありません。

一発に期待します。

相手の一頭には、頑張ってほしいメイショウマシュウ。

※あとがき

年末の有馬記念（ＧⅠ）のファン投票が

始まりましたね。

早速、僕もＪＲＡのホームページから

選んだ１０頭を投票しました。

選んだ馬の基準は

好きな馬とこのコースならば

チャンスがありそうな馬にしました。

参考までに１０頭の選出馬を載せておきます。

• ペプチドアマゾン
• スカイディグニティ
• デスペラード
• フェノーメノ
• ウインバリアシオン
• ゴールドシップ
• カレンミロティック
• トーホウジャッカル
• ジャスタウェイ
• エイシンヒカリ

まぁ、『出るわけがないだろ！』

とツッコミが入るような馬も

何頭か入っていますがご容赦ください。

本命馬もこの中から出走してきた馬を

選ぶ予定です。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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～２０１０年以降の的中率と回収率一覧～

２０１０年　　 的中率　データなし　 回収率　　８３．１％
２０１１年　　 的中率　データなし　 回収率　　７６．４％
２０１２年　　 的中率　２１．３％　 回収率　１１８．７％
２０１３年　　 的中率　２６．６％　 回収率　１０８．１％
２０１４年　　 的中率　２３．０％　 回収率　１１３．８％

（※２０１４年は１０月１２日時点のものになります。）

はるかなる。です。

早速ですが土曜日の予想にいきたいと思います。

ＪＲＡ予想

１４年１１月２２（土）　東京、京都

本命はアンズチャンです。

昇級戦となった前走は

距離が１ハロン長かったことに加え

直線でスムースさを欠く場面もありました。

あれが本来の力ではないと思います。

ここは、（３，３，０，０）と

まさに適条件といえる東京の１４００ｍ戦です。

巻き返しがあるなら今回でしょう。

対抗はアルボナンザ。

昇級戦となった前走は

初めての関東遠征も伴っていたので

どこまでやれるかと思っていましたが

差のない競馬をして力を示しました。

今回の距離短縮はプラスになりますし

再び、差のない競馬ができると思います。

３番手がヒメサクラ。

スムースな競馬ができたからとはいえ

逃げて、上がり３ハロン最速の脚を使った前走は

能力の高さを表していたと思います。

乗り慣れた柴田善臣ジョッキーが

引き続き手綱を取りますから

もう一丁があっても不思議ありません。

その他のメンバーでは

好調期に入ったダノンハラショー

この舞台で見直したいタガノトネール

距離さえこなせれば面白いシグナルプロシード

強い相手に勝ち上がってきたロードヴォルケーノ

流れに乗れたときのミッキーヘネシー

大崩れなく走るマックスガイ

このあたりまでマークしておきます。

馬券は以下のように買いたいと思います。

ここは、アカリアイドルの初勝利に期待します。

前走は、勝ち馬の能力が抜けていましたし

３着馬も次走で強い勝ち方をしていたので

レベルが高かったと言えます。

強気な競馬ができれば勝ち負けでしょう。

相手筆頭はタキオンレディー。

京都８Ｒ　３歳以上５００万下

クレアドールを本命に挙げます。

移籍先の園田では

あっさりとノルマの２勝を挙げて

思ったよりも早くＪＲＡに戻ってきましたね。

未勝利を勝てそうで勝てなかった馬ですが

勝ち味を覚えた今ならば

このクラスでもチャンスはあるのではないでしょうか。

※あとがき

日曜日の京都競馬場では

マイルチャンピオンシップ（ＧⅠ）が

行われますね。

人気は、３歳馬のミッキーアイルと

昨年のチャンピオンのトーセンラーでしょうか。

ただ、両馬ともに

信頼感には乏しい気がするんですよね。

ミッキーアイルに関しては

３歳馬がこのレースで活躍できていないというのが

やはり気になりますね。

トーセンラーに関しては

６歳の秋を迎えて

ここ数戦の内容を見る限りでは

ピークは越えていると思います。

嫌う理由がある以上は

人気馬を本命にはできないですから

他の馬を狙うことになるのですが

だからと言って

これという馬がいるわけでもないんですよね(^　^;)

最終的な結論の判断としては

実績を取るか

あるいは、ここにきての勢いを取るか

その二択になりそうです。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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２０１１年　　 的中率　データなし　 回収率　　７６．４％
２０１２年　　 的中率　２１．３％　 回収率　１１８．７％
２０１３年　　 的中率　２６．６％　 回収率　１０８．１％
２０１４年　　 的中率　２３．０％　 回収率　１１３．８％

（※２０１４年は１０月１２日時点のものになります。）

僕はノースフライトの現役時代を知らない。

この馬がターフの上で躍動していた頃は

競馬という存在すら知らなかったはずだ。

きっかけとなったのは中学生の時に

友達と夢中になったダビスタだった。

そのゲームの中でマイルチャンピオンシップ（ＧⅠ）を

よく勝っていた馬だった。

だから当時はマイル路線で

強い牝馬の１頭だったんだろうな

くらいにしか思っていなかった。

ところが、実際に走る映像を見ることがあり

その印象が一変した。

『この馬は強い牝馬の１頭などではなく

　名馬といえるほどの馬だ』

そう思うようになった。

それは、グリーンチャンネルで

ノースフライトの特集かなにかをやっていたのを

たまたま目にしたのだと思う。

（結構前の話なので自信はないです・・・）

このコラムを書くにあたって

再びそれらのレースを見てみることにした。

久しぶりに見てみると改めてこの馬の凄さに気付く。

２０年の時を超えて受ける新鮮な衝撃。

ノースフライトについて思うことを書いておく。

僕がノースフライトを好きな理由は主に３つある。

１つ目の理由は

同一年に安田記念とマイルチャンピオンシップの

春秋のマイルＧⅠ制覇という偉業を達成したこと。

２つ目は、サクラバクシンオーという

稀代のスプリンターと鎬を削ったことで

名勝負が生まれたこと。

最後の３つ目は、体質の弱さが起因で

デビューが延びてしまい

遅れてきた新星となって登場したことである。

色鮮やかなオーラを纏って

遅れてきた新星・ノースフライトは

３歳の５月に裏開催の新潟競馬場でデビューを迎える。

マイル戦のそのレースをスピードの違いで先行すると

道中は２番手を追走して最後の直線を迎える。

残り２００ｍでジョッキーが手綱をとおして

軽く合図を送ると一瞬で加速。

「びゅーーーん」といった効果音が聞こえるような走りで

後続を９馬身ちぎり捨てた。

それはもう惚れ惚れするような走りで

色鮮やかなオーラが

燦然と輝くようだった。

ノースフライトは、ただ一度の走りで

見ているものに名馬の誕生を予感させた。

続く２戦目の５００万条件は

小回りの小倉競馬場での一戦。

この時もスピードを活かした先行策を見せると

３コーナーで馬なりのまま先頭に立つ。

あとは走れば走るだけ後ろの馬が離れていくという

末恐ろしい内容で圧勝。

デビュー２戦で１度もムチを使わずに

併せて１７馬身の差をつけてみせた。

こういう馬に携わっている関係者や

実際に競馬場でその走りを見た競馬ファンが

期待しないわけがないだろう。

『こいつは凄い馬だぞ』

その気持ち、その高揚感は

リアルタイムで走りを見ることができなかった僕にも

容易に想像がつく。

平坦ではなかったＧⅠへの道

３戦目の９００万の特別戦（現１０００万）は

ＧⅠ・エリザベス女王杯出走のために

負けられない１戦だった。

当時のエリザベス女王杯は今とは違い

牝馬クラシックの最終戦として

位置づけられていた。

それまでの走りに魅了されたファンは

１．２倍という圧倒的な支持で迎えたが

５着というまさかの結果がそこにあった。

好位に控える競馬が影響したのか。

２０００ｍに延びた距離が原因なのか。

それとも牝馬特有の体調管理の難しさがあったのか。

明確な理由はわからないが

ノースフライトが馬券圏外に敗れたのは

後にも先にもこの時だけである。

ノースフライトはこの後、熱発を起こしてしまう。

これは体質の弱さも影響しているだろう。

デビューからまだ半年も経っていない。

それでも懸命の調整の末に

次走の出走に漕ぎつける。

突如、目の前に現れた見たこともない原石を

珠玉の逸品に磨き上げるために

陣営は決してＧⅠ挑戦を諦めなかった。

９００万の身ながら古馬に交じっての重賞挑戦。

舞台は初めての東京競馬場。

府中牝馬ステークス（ＧⅢ）だった。

当時は、マイル戦だったので

距離面での不安はなかった。

２階級下の条件馬ということで

斤量は最軽量の５０㎏。

条件的には大駆けがあっても不思議ない状況だった。

レースでは、スタートこそ良くなかったが

スピードの違いでするするとポジションを押し上げ

道中は３番手からの競馬。

そのまま手応え良く直線に向くと

馬場の真ん中から力強く抜け出して

初の重賞挑戦で勝利を挙げた。

それと同時にＧⅠへの切符を

自らの力でもぎとったのである。

一味違う走りを見せたエリザベス女王杯（ＧⅠ）

そして、迎えたエリザベス女王杯（ＧⅠ）。

距離は２４００ｍ。未知の領域だ。

唯一敗れた一戦が距離延長だった

２０００ｍのレースだったことも不安視され

ノースフライトは５番人気だった。

３連勝でローズステークス（ＧⅡ）を制した

スターバレリーナが１番人気に抜擢され

春に桜花賞（ＧⅠ）とオークス（ＧⅠ）の

２冠を制したベガは

休み明けを嫌われて２番人気だった。

その両方で差のない２着に頑張っていた

ユキノビジンがこれに続く３番人気で

この３頭が人気を分けあっていた。

レースは、ケイウーマンが前半の１０００ｍを

５８．２秒という前傾ラップで先導する。

だが、２番手以下の馬はこれについていかず

後続を突き放す形になる。

つまり、２番手以下の先行グループは

ほぼ平均ラップを刻んでいたと思える。

そんな流れの中でノースフライトは

前から５、６頭目を追走する。

スターバレリーナは積極的に３番手のポジション。

ユキノビジンはそれを見る形でインコースの４番手。

ベガは中団の外目に構えて

スムースに流れに乗っていた。

３コーナーの坂の頂上でケイウーマンが

後続を引きつける。

凝縮した馬群を引き連れて再びペースアップを図ると

そのまま先頭で最後の直線へ。

しかし、もうお釣りがない。

これを捕らえに出たのは

オークスで４着と走ったデンコウセッカ。

２番枠を活かした巧い立ち回りで

空いた内から脚を伸ばしてきた。

スターバレリーナも外から迫ろうとするが反応が鈍い。

その外にいたユキノビジンも

もがくように苦しい走りになった。




すると、この２頭の間に突っ込んできたノースフライトが

一気に先頭に並びかける。

その後ろからベガも伸びてきているが

その差が詰まるほどのモノではない。

そこに最内からグイグイと伸びてきた馬がいた。

１枠１番・ホクトベガ。

内枠を巧く乗ったのはデンコウセッカだけではなかった。

ノースフライトを並ぶ間もなく抜き去ると

最後は１馬身半の差をつけて

１着でゴールに駆け込んだ。

ノースフライトはこの距離でも能力を見せて２着。

混戦となった３着争いは

意地を見せたベガが食い込んだ。

今でも耳に残っているフレーズが生まれたのが

このときのエリザベス女王杯だった。

『ベガはベガでもホクトベガです！！』

だから、競馬ファンの中で

ホクトベガとベガが争った印象はあっても

ノースフライトの印象は強くない。

だが、その内容は強さを印象づけた。

このレースの２着というのは

非常に価値のあるものだったと思う。

展開や相手に恵まれたものではなく

それまでとは一味違う

差してくる競馬で力強い走りを披露した。

現状で、既にＧⅠでも

互角に走れるということがわかったし

何より賞金が加算できたことで

使いたいレースに使えるという

安心感を手に入れたのである。

タフな競馬になった安田記念（ＧⅠ）

その後、年末に行われた

当時は、２０００ｍだった阪神牝馬特別（ＧⅢ）と

年明けのマイル戦の京都牝馬特別を（ＧⅢ）を快勝。

３コーナー過ぎで先頭に立つという横綱相撲で

直線では影も踏ませぬ走りで連勝を飾った。

その勢いは留まることを知らず

続く、この年は中京の１７００ｍで行われた

マイラーズカップ（ＧⅡ）も

牡馬を相手に積極策から競り合いを制した。

このレースで２着だったマーベラスクラウンは

この年の秋にジャパンカップ（ＧⅠ）を勝ち

４着だったネーハイシーザーは

天皇賞・秋（ＧⅠ）を制するほどの馬なわけだから

ノースフライトの強さが

並々ならぬものだということがよくわかる。

充分過ぎるほどの実績を引っ提げて

ノースフライトは安田記念（ＧⅠ）へと駒を進める。

だが、２度目のＧⅠ挑戦もまた５番人気と

中心的な存在ではなかった。

１番人気は前哨戦の

京王杯スプリングカップ（ＧⅡ）を勝った

フランスから参戦のスキーパラダイス。

その鞍上には前走まで

ノースフライトの背中にいた武豊がいた。

２番人気はジャックルマロワ賞などＧⅠ４勝の

イギリスからやってきたサイエダティ。

日本馬の中で最上位の評価を受けたのは

前年のスプリンターズＳ（ＧⅠ）を制し

３連勝と波に乗るサクラバクシンオーで３番人気。

これに、他馬より重い５８㎏を背負いながら

京王杯スプリングカップで４着に入った

イギリスのドルフィンストリートが続いて

ノースフライトを含めた５頭が単勝１０倍以下だった。

ゲートが開く。

外枠各馬が好スタートを切る中で

５番枠のノースフライトが出遅れてしまう。

いつもとは違うスタイルで

後方からの競馬を強いられることになった。

前の争いは

楽な感じでマザートウショウが出て行くところを

大外からマイネルヨースが交わしてハナを奪う。

その後ろは大きな集団となり

サクラバクシンオーがこれを引っ張る形で

スキーパラダイス、サイエダティ、

ドルフィンストリートあたりも差のない位置を追走する。

このレースのラップタイムを見ると

前半の８００ｍが４５．２秒

後半のそれが４８．０秒という

明らかな前傾ラップだった。

しかし、そのハイペースの中

有り余るスピードを活かして

サクラバクシンオーがするすると上がっていく。

４コーナーにかかる頃には

マイネルヨースを捕らえて早々先頭に立つ。

スキーパラダイスは好位でじっと我慢。

馬群の内側にサイエダティがいて

一旦、中団の後ろに下がっていたドルフィンストリートは

空いた最内に進路をとって一気に先団へ上がってきた。

ノースフライトはというと集団の大外を回って

中団まで進出してきている。

手応えよく直線に向いたサクラバクシンオーだったが

東京マイルの舞台では

さすがにもうひと踏ん張りは見られない。

内からドルフィンストリートが

ジリジリと詰め寄ってきたところに

外から弾けるようにノースフライトが飛んできた。

残り２００ｍで早くも先頭に立つと

最後は後続に２馬身半の差をつける一方的な内容で

ＧⅠ初勝利を挙げたのだった。

２着には漁夫の利で追い込んだトーワダーリン。

３着が巧く立ち回ったドルフィンストリート。

先行勢では唯一残ったサクラバクシンオーが４着で

スキーパラダイスは伸び切れず５着に敗れた。

東京のマイル戦は

真の力が問われるコースだと言われるが

ペースが速くなったこともあり

底力とタフネスさが問われる一戦となった。

そのレースで大外を回って進出し

直線でもあっという間に先頭に踊りでた走りは

牝馬特有の華麗さだけではなく

名馬としての風格を感じさせた。

ゴール後に首元を優しく叩いたのは

府中牝馬ステークス（ＧⅢ）で初重賞制覇に導いた

角田晃一ジョッキーだった。

サクラバクシンオーとの一騎打ち

秋の最大目標を

マイルチャンピオンシップ（ＧⅠ）に定めた陣営は

夏休みを挟んでの秋初戦に

スワンステークス（ＧⅡ）を選択する。

この年に限り阪神競馬場で行われたこのレースは

稀代の名スプリンター・サクラバクシンオーと

春にマイルの女王の称号を得たノースフライトの

２度目の対決の場であり

同時に、両者のベスト距離の中間の

１４００ｍという距離で

どちらが強いのかを確かめるためにも

非常に興味深い一戦となった。

人気はサクラバクシンオーが上位だった。

秋初戦に毎日王冠（ＧⅡ）を使い

これが叩き２戦目だったことと

距離不適の前走でも４着と踏ん張ったことで

条件好転となる今回は

更なる前進に期待してのものだろう。

一方、２番人気に甘んじることになった

ノースフライトだが

こちらは５ヶ月ぶりの実戦だということに加え

そもそも１４００ｍという

短い距離を走るのが初めてだったこともあり

この評価に落ち着いたのだろう。

レースでは快速エイシンワシントンがハナを奪う。

好スタートを切ったサクラバクシンオーは

１７番枠だったこともあり控えて３番手あたり。

ノースフライトもまずまずのスタートを切ると

好位の６、７番手を追走する。

軽快に逃げるエイシンワシントンに

いつの間にか２番手に上がったサクラバクシンオーが

外からプレッシャーをかけていく。

一方、ノースフライトは

エンジンが掛かりきっていないのか

中団までポジションを落としている。

直線を向くと持ったままで

サクラバクシンオーが前に出て

堂々と先頭を駆けていく。

ノースフライトは馬群がバラけたこともあり

不利を受けることなく末脚を繰り出し伸びてくる。

だが、手応えが違いすぎた。

残り１００ｍ付近で

ようやく追い出したサクラバクシンオーを

脅かすことさえできずに

２着まで押し上げるのが精一杯だった。

ただ、ステップレースと考えれば充分な内容だった。

このハイレベルなレースに名前を連ねたこともまた

ノースフライトの価値を高めたと思う。

５９㎏を背負ったサクラバクシンオーが

楽々と当時の日本レコードで駆け抜けた瞬間に

牝馬ながら５７㎏を背負ったノースフライトが

最速の上がりを駆使して追い上げる。

強い馬同士の戦いには

何度見ても飽きのこない特有の空気感がある。

この空気感を醸しだすレースというのは

必ずしもＧⅠの舞台とは限らない。

ナリタブライアンとマヤノトップガンの

阪神大賞典（ＧⅡ）しかり

サイレンススズカが

エルコンドルパサーとグラスワンダーに

影さえ踏ませずに逃げ切った毎日王冠（ＧⅡ）しかり

アグネスタキオンが

ジャングルポケットやクロフネを相手にしなかった

ラジオたんぱ杯３歳Ｓ（ＧⅢ）しかりだ。

ライバルとの決着

少し話がずれてしまったので

ノースフライトの物語に戻る。

舞台は再び淀のターフ。

マイルチャンピオンシップ（ＧⅠ）。

そこには今回もライバルである

サクラバクシンオーが待ち構えていた。

ここまでの成績は１勝１敗の五分。

ただ、今回はノースフライトに利があるマイル戦。

１番人気の支持も得た。

負けたくはない一戦だった。

レースはいいスタートを切った

サクラバクシンオーが

内の馬に行かせて３番手をなだめるように進む。

ノースフライトはこれを射程圏に入れる形で

２馬身ほど後ろを追走している。

抑えきれない手応えのサクラバクシンオーが

先頭に並びかけるようにして最終コーナーへ。

これに離されないように

ノースフライトも外を回って２馬身後ろをついていく。

最後の直線。

今日もサクラバクシンオーの手応えには余裕がある。

だが、遠心力を味方に

スピードに乗ったノースフライトが一気に並びかける。

残り３００ｍで早くも一騎打ちの様相。

馬体を合わせての追い比べとなったが

ノースフライトが一歩前に出て

サクラバクシンオーの勢いを封じにかかる。

息遣いが聞こえてくるような烈しい争いは

残り１００ｍを切ったところで終わりを迎える。

苦しくなったサクラバクシンオーを置き去りにして

ノースフライトが先頭でゴールを駆け抜けた。

春秋のマイルＧⅠを制覇した名馬は

このレースを最後にターフから去る。

競走馬として名前を連ねた１年半の間に走り抜けたのは

僅か１１戦だけだったが

どのレースを見てもこの馬の魅力が溢れている。

デビュー戦に魅せた色鮮やかなオーラは

最後の最後まで変わることなく輝きを放っていた。

内面から湧き出るようなその魅力は

ファンの心に深く根づいている。

その魅力が時を越えて、今

芽を出し、茎が伸び、葉をつけた。

そして、思い出す度に綺麗な花を咲かせている。

好きな馬がいるということは幸せなこと

ノースフライトが２歳戦からデビューできていたら

どれほどの馬になっていたのか。

現在のように古馬牝馬路線が整備されていたら

果たしてどれだけＧⅠを勝っていたのか。

そんなことを考えても意味はないのですが

つい、考えてしまいます。

ここ数年、ウオッカやダイワスカーレット

ジェンティルドンナにハープスターなど

素晴らしい牝馬が誕生していますが

９０年代の牝馬の強さも

それに匹敵するほどのモノがありました。

ノースフライト以外にも

同じくマイルを中心に駆けたダイイチルビーや

豪快な末脚を見せた○外のヒシアマゾン

天皇賞・秋（ＧⅠ）を制して

年度代表馬にもなったエアグルーヴなど

実力とともにファンの多い馬が多かったですね。

リアルタイムで知らなかった馬を

かつての映像を見ることで

好きになるというのもいいものです。

まだ若い競馬ファンの人や競馬歴の浅い方には

そうやって馬の歴史を知っていくことで

サラブレッドに魅せられて

競馬に夢中になることをお薦めします。

別にギャンブル依存症になれ

と言っているわけではないですよ（笑）

そういうことではなくて

好きな馬がいるということは

幸せなことだと思うのです。

好きな音楽を聞きながら美味しいお酒を飲むことも

好きな場所に出かけて心が癒やされることも

好きな馬の走りを見ながら声を出して盛り上がることも

どれも幸せなことだと、僕は思います。

※最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

一競馬ファンが偉そうなことを言ってしまい

気分を害された方もいるかと思います。

もし、そうでしたら謝ります。失礼しました。

しかし、ノースフライトのファンだからこそ

伝えたいこと、書き残しておきたいことが

あったのも事実です。

このブログを読んで

少しでもノースフライトに

魅力を感じていただけたなら嬉しいです。

もしよろしければ、コメントをいただけると幸いです。

どうもありがとうございました。

はるかなる。

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